Фуникулёр и канатная дорога — в чём различие?
Канатную дорогу и фуникулёр путают настолько часто, что исправить это заблуждение
по-видимому уже нельзя. Однако, эти два вида транспорта отличаются в корне.
Вагон фуникулёра движется по РЕЛЬСАМ. Вагон канатки движется по КАНАТУ.
Линия фуникулёра — это обычный рельсовый путь, уложенный на склоне горы,
и вагон, по типу трамвайного, который вытягивают наверх с помощью каната.
Поднимать вагон по склону с помощью лебёдки слишком тяжело, поэтому
используют два вагона, которые уравновешивают друг друга. Канат перематывают
с помощью электродвигателя, при этом один вагон идёт вниз, другой наверх.
Вагоны могут двигаться по двум параллельным путям, но в большинстве случаев
имеется один путь с разъездом посередине. При этом каждый вагон поворачивает
только в одну сторону, чтобы не препутались канаты.Это происходит автоматически.
С одного борта вагона — колёса имеют две реборды, с другого борта — колёса гладкие.
Двухребордные колеса ведут вагон по внешнему рельсу
разъезда. В то время как гладкие колеса свободно проходят через все стыки
внутри разъезда.
Вагоны фуникулёров бывают самыми разными. Маленькие на несколько человек
и сочленённые шестиосные на пару сотен, ступенчатые с отдельными купе
и сплошные с общим салоном. Фуникулёрные линии длиной от сотни метров в городах
до километров в горах могут проходить по самой живописной местности.
Фуникулёр — это маленькая железная дорога,
а железная дорога — это всегда особый мир.
Related Images:
Tags: архитектура, вагон, горы, дизайн, звезды, Кам’яних, канат, карпаты, китай, коктебель, конструкции, КОНСТРУЮВАННЯ, котедж, крым, купе, курорт, монтаж, море, Новости, общественных, общественных зданий, отель, пансион, подъем, предпроект, проект, проектирование, проектирования, пусконаладка, сейсмика, синагога, системы, скачать, спуск, фазенда, феодосия, фуникулер, херсон, шестиосные, экспертиза, эскиз, ялта